今年的“共青团号”采用全列卧铺，18节车厢，995个铺位，更换卧具成了极大的挑战。到达终点武昌站后，列车仅仅停留一个小时十分钟，便启程返京。这意味着，列车员们必须在半个小时内更换好全部的卧具，并立刻投入到迎接旅客的工作中。“任务再艰巨，也容不得半点马虎。”在张一鸣看来，旅客满意是他们服务的最高目标。

出场立岗、实名验票、更换卧铺证、解答问询、收拾卧具、打扫卫生，作业环节环环相扣。在“共青团号”，每个列车员洗漱、吃饭、休息的时间，都严格以分钟计算。

“共青团号”列车员查验旅客车票。北京铁路局团委供图

“共青团号”往返运行的25小时8分钟内，需要换班两次，安排三次乘务餐。张一鸣告诉记者，为了不与服务旅客相冲突，班组之间衔接必须严丝合缝。“每次乘务餐必须比正常饭点提前，有时候三、四个小时连吃两顿饭。严格规定大家的吃饭时间，一个人耽误一分钟，就会延误整组人的工作。”

在列车上每一位团员青年的心中，参与“共青团号”工作，更像是一种使命的延续和信仰的传承。“‘共青团号’的品牌，对我们自身就是一种约束。在这列车上，我们展现的不光是个人形象，而是代表着5.8万余名京铁青年的精神面貌。”