即便能找到场地，产权问题依然是拦路石。很多小区空地要么属于全体业主所有，要么归开发商所有，还有的是私人产权。在这种情形下，要建立体车库无疑会面临产权之争以及利益分配问题。比如江岸小区，唯一的空地正在施工，但由于这块空地产权不属于小区，虽然以前曾暂时作为停车场地，但今后要建成酒店。

即便是月牙塘小区，在立体车库选址时也曾经历了一场土地产权之争。月牙塘小区是昆明市市级机关事务管理局组织建设的福利房小区，有2114户住户，在小区立体车库建设之初，不少业主坚持认为产权应属于全体业主，有业主曾提出，既然占用小区用地建立体停车场，没理由再向业主收停车费。而事实上，该小区停车库土地使用权管理单位是昆明市机关事务管理局。

谁来掏钱？

抛开场地问题，建立体车库需要巨额投资，这笔钱由谁来出？建成后由谁来维护管理？应当按何种标准收费？这些都是不少小区的疑问。

记者了解到，月牙塘小区的立体车库由市机关事务管理局出土地，云南金鑫智能泊车设备有限公司投资建设，建成的959个立体车位中的180个交给昆明市机关事务管理局，由昆厦物业经营，为来访车辆、接送学生车辆等提供服务。剩余的700多个车位出售，价格从5~7万元不等，由产权单位发放30年使用权证。公司营运30年后，立体车库无偿交给土地提供方。目前，该小区立体车库80%以上车位已售出。

但是，月牙塘小区的特殊性，似乎决定了这种模式难以复制。有媒体算过一笔账，如果按照现有建设规模，云南金鑫智能泊车设备有限公司很可能面临亏损。滇池卫城小区的情况或许也能印证这一观点，该小区的立体车库由开发商投资，2010年投用，物业代为管理维护。物业负责人告诉记者，由于立体车库维护成本较高且投入人力较大，即便使用率达100%，收支也只能持平。