9日上午，随着一列乳白色的CRH2A型动车组驶入南宁至昆明高铁(即南昆客运专线)百色至昆明段，标志着该段线路正式进入联调联试阶段，南昆客专全线将于年底全线通车，届时南宁到昆明仅需5个小时。

南昆客专百色至昆明段联调联试。　蒋雪林　摄

南昆客专百色至昆明段联调联试采取分阶段进行，分为百色至普者黑、普者黑至昆明南两段，预计将用时3个月。联调联试期间，铁路部门将开行普速、高速两种综合检测列车，对南昆客专各类系统、各项设备进行全方位调试，确保各项指标达到开通运营要求。联调联试后，还将进行故障模拟演练、空载试跑、载客试运行等项目的测试。

南昆客运专线原称为云桂铁路，是广西、云南两省区之间的首条高速铁路，线路东起广西南宁、西至云南昆明，正线全长710公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计最高时速250公里/小时。2015年12月11日，南昆客专南宁至百色段率先开通运营，沿途南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个车站同步开办客运业务。据南宁铁路局介绍，线路开通以来累计运送旅客160多万人，成为沿线群众出行的首选交通方式。

南昆客专百色至昆明段正线全长486公里，沿途设百色、阳圩、者桑、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、腻革龙、弥勒东、弥勒、石林阿诗玛、阳宗、昆明南共14个车站。

南昆客专全线开通后，南宁、昆明两地间的铁路运行时间将由原先的12小时压缩到5小时左右，时空距离进一步拉近，大大便利了两省区之间人流、物流、资金流交换联系。同时，南昆客专通过南宁铁路枢纽与南广高铁无缝衔接，打通国家“八纵八横”高铁路网的“广(州)昆(明)通道”，进一步完善区域铁路网布局，畅通西南出海大通道，密切西南与珠三角、闽南地区的联系，实现区域内资源优势互补，对促进区域经济协调发展具有重要意义和作用。