中老铁路(中国段)野象谷车站站前主体工程于16日完成，转入路基边坡防护等站后附属设施建设。野象谷车站位于云南省西双版纳州，毗邻亚洲象自然保护区，为保护生态环境，该车站两端以隧道穿越山体，避免破坏附近原始森林。

资料图：中老铁路。中新社发  陈畅 摄

“这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过，施工均在地下，可减少对当地动植物生态环境的影响，不惊扰亚洲象，铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。”中铁三局玉磨铁路项目部总工程师罗敏说。

野象谷车站是一个客货中间站，由一条正线和三条货场联络线组成。面对环保要求高、施工量大，中国铁路昆明局集团合理优化人力、机械等资源配置，组织各施工单位严格落实生态环境保护制度，控制施工范围，优化取、弃土场和施工便道等临时设施，采用植草植树等防护措施，最大限度降低对生态环境的影响。

正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里。建成通车后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中新社西双版纳7月16日电 (张伟明 黄再云)