伴随着轿车保有量越来越高的同时，人们的社交生活也愈加丰富，如若开车时遇到紧急电话，来不及反应前方障碍物怎么办？睿骋CC搭载的PAB预警辅助制动系统解救你！该系统能够准确识别前方行人或车辆，并可根据危险程度实现主动制动，有效避免碰撞发生。

作为长安汽车热销的紧凑型SUV，CS55可谓是小身型大能量。此次参赛，CS55凭借搭载的IACC集成式自适应巡航系统，穿过了障碍重重的城市交通场景挑战赛、复杂多变的创新应用挑战赛、最高限速条件下的商业化进程挑战赛，最终斩获一项冠军和两项最佳技术奖。

搭载IACC技术的CS55将于9月上市，这将是继新CS75后，长安汽车又一L2级自动驾驶核心技术量产。IACC这一配置，将实现高速公路上的自动驾驶，大大减轻远行疲累，可以说是长途司机的福音。

本次参赛，是长安汽车自动驾驶技术高度应用的全面展示，由此看来，完全放开双手的自动驾驶新时代，即将到来。

智能制造持续升级 长安汽车重新定义智能未来

面对当下市场环境的快速变化，第三方造车势力与传统车企正在抢夺智能化制高点位置。而长安汽车能够在智能化领域保持领先者的姿态，源于其极具前瞻性的布局与行动。

长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引，审视技术发展、市场趋势、用户消费习惯，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。长安汽车现已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

而在2018智博会上，长安汽车借助智慧小镇平台，通过融合“人·车·生活”的智慧生活体验馆与用户实现了深度互动，无人驾驶体验环节更是让用户直接感受到长安汽车的智能研发技术和理念，这也是国内首次场景化的L4无人驾驶示范运营。

8月24日，“北斗天枢”战略发布会上，长安汽车表示，到2020年长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统，2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市；“小安”可以自己开车，自己去找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消费者带来全新的驾乘感受。

如今，长安汽车再次以卓越的表现和成绩站在了行业前锋位置，为中国自动驾驶技术的实用化、产业化、商业化进程和高质量发展，提供了可实施性参考。为出行赋能，为生活添彩，自动驾驶未来，“智能汽车引领者”长安汽车正在筑造。