记者16日从昆明铁路局获悉，当日，由中铁二十五局玉磨铁路项目部承建的玉磨铁路尚岗一号隧道已完成开挖1000米，其中进口开挖435米，出口565米，全隧预计2019年贯通。

图为尚岗一号隧道出口　张伟明　摄

玉磨铁路是中国通往老挝、泰国的国际铁路通道，是云南主动服务和融入国家“一带一路”，推进与周边国家互联互通的重要基础设施，北起云南玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经普洱、西双版纳等州市，正线全长508.5公里，旅客列车速度目标值为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。

图为玉磨铁路各参建施工单位到尚岗一号隧道现场观摩学习 张伟明 摄

据昆明铁路局介绍，全长5790米的尚岗一号隧道位于勐腊县尚勇镇，为时速160km/h的单线隧道，不良地质为滑坡、坍塌等，特殊岩体为膨胀岩、石膏和盐岩，裂隙水丰富，开挖难度大。

自2016年8月开工建设以来，中铁二十五局玉磨铁路项目部克服边境地区钢筋、水泥、沙、石料等运输组织难度大等困难，每天投入150多人24小时作业，人机不停，分进口、出口两个作业面全力推进隧道建设。

此外，该隧道穿越热带雨林自然环境保护区和环境敏感地点，为保护好环境，中铁二十五局玉磨铁路项目部对隧道取、弃土场进行优化，严格控制施工废水的达标排放，及时按设计要求进行绿化和复垦，加之科学组织、安全施工、作业标准，2016年被昆明铁路局评为隧道施工标准化管理样板工地。