全省“五网”建设五年大会战是省委、省政府贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神作出的重大决策部署，此次开工的11个项目都是事关云南省跨越发展长远大局的重点项目。其中，怒江机场进场路对加快机场建设具有重要意义，而怒江机场的建设则将翻开怒江发展的新篇章。昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设正式实施后，将有望显著提升这条云南省东西交通大动脉的承载能力和服务功能。滇西北至广东±800千伏直流工程新松换流站工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道建设中的重要项目之一。此外，弥勒至峨山至楚雄高速公路试验段、元江至蔓耗高速公路、沾益至寻甸高速公路试验段、兴义至富源高速公路、楚雄至大姚至永仁高速公路、陇川通用机场、耿马大型灌区配套工程、柴石滩水库灌区连通工程等项目同样对全省经济社会发展大局具有重要意义。

延伸阅读

昆楚大高速预计3年建成

通车后昆明到大理仅需2.5小时

昆楚大高速扩容试验段分两段建设——昆明至广通（规划103公里）、广通至大理（规划197公里）高速试验段，项目全长300公里。从昆明岷山，经西北三环出发，向西经过团结镇、谷律、螳螂江，于勤丰与武易高速设枢纽立交。随后线路横穿勤丰坝区，经和平、禄丰县北侧、舍资、广通，止于广通北接同步建设的楚雄（广通）高速，即从禄丰县广通镇出发，沿龙川河北岸，经磨米店、石洞村，设隧道穿哨房丫口山，在牟定县城南边折向西北，在三峰山保护区的西边向北，绕避该保护区后，经前场镇后折向西南，设隧道穿东山，路线从三峰山保护区西北角与姚安县城东南角之间穿过，走向调整为向西，设特长隧道穿九顶山，止于大理（江风寺）。

项目开工后，预计3年后建成通车，由于道路建设标准提高，且总里程比老昆楚大高速公路缩短20公里左右，今后昆明到大理驾车仅需2.5小时，比现在节约1到2个小时。

值得注意的是，新老两条高速走向平行，一南一北，之间平均间隔20多公里，两条高速之间还将设立多条连接线，且不设收费站，昆明市民驾车可通过连接线在两条高速路上自由切换，方便快捷。节假日期间，昆明市民出行也多了一个选择。